McLaren 720S: guidarla è qualcosa di speciale
25 marzo 2025 · 6 min di lettura
La McLaren 720S e il suo V8 biturbo da 720 CV: monoscocca in carbonio, prestazioni estreme e un'esperienza di guida unica. Recensione e noleggio supercar con Rial Rent.
Design: l'aerodinamica fatta forma
La McLaren 720S è una delle supercar più radicali e affascinanti del nostro tempo. Ogni linea della carrozzeria ha una funzione aerodinamica: i celebri gruppi ottici a doppia cavità non sono solo un tratto stilistico, ma veri e propri canali che convogliano l'aria al raffreddamento, mentre le fiancate scolpite a doppia pelle aspirano flussi enormi senza bisogno delle vistose prese d'aria laterali tipiche delle rivali. È un esercizio di design dove forma e sostanza coincidono completamente.
Al centro di tutto c'è la Monocell II, la monoscocca in fibra di carbonio che fa da telaio. Leggerissima e rigidissima, permette portiere ad apertura diedrica che si sollevano verso l'alto in un gesto teatrale, e abbassa drasticamente il peso complessivo. La cabina avvolta dal vetro garantisce una visibilità eccezionale per una vettura di questa categoria, mentre l'enorme alettone posteriore mobile gestisce carico aerodinamico e frenata. La 720S è inglese nel suo approccio ingegneristico puro e razionale.
Motore e prestazioni: 720 CV che spaventano
Il nome dice tutto: 720 sono i cavalli erogati dal V8 biturbo da 4.0 litri montato in posizione centrale. Sono numeri che si traducono in prestazioni quasi irreali: 0-100 km/h in 2,9 secondi, 0-200 km/h in appena 7,8 secondi e una velocità massima di 341 km/h. Ma è la spinta continua e violenta ai medi e alti regimi a lasciare senza fiato, accompagnata da un'erogazione lineare che rende la potenza incredibilmente sfruttabile.
La 720S deve molto al suo sistema di sospensioni idrauliche interconnesse Proactive Chassis Control II, che elimina le barre antirollio tradizionali offrendo al contempo un comfort sorprendente e un controllo del corpo vettura da riferimento. Il cambio doppia frizione a 7 rapporti è fulmineo, i freni in carboceramica sono infaticabili e lo sterzo idraulico, scelta controcorrente, trasmette un feeling di rara purezza. È una supercar che sa essere docile in città e devastante quando le si chiede tutto.
Esperienza di guida e noleggio
Chi sale per la prima volta su una 720S resta colpito dalla leggerezza dei comandi e dalla luminosità dell'abitacolo, prima ancora di scoprirne le prestazioni. Una volta in movimento, la McLaren rivela una doppia anima: docile e quasi confortevole nella guida tranquilla, spaventosamente rapida e precisa quando si alza il ritmo. È una vettura che premia la sensibilità del guidatore più della forza bruta.
Da Rial Rent ci occupiamo del noleggio delle supercar più esclusive per chi vuole vivere emozioni di questo livello senza i vincoli del possesso. Ti consegniamo la vettura pronta all'uso, con un briefing dedicato sui comandi e sulle modalità di guida. Che sia per un'occasione speciale, un evento o per il puro piacere di guidare una delle supercar più affascinanti mai costruite, il nostro team organizza tutto su misura.
FAQ
Quanto costa noleggiare una supercar di questo livello? Le supercar top di gamma della nostra flotta partono indicativamente da circa 1.650 euro al giorno, con tariffe decrescenti per noleggi di più giorni e chilometraggio incluso. Il preventivo esatto dipende da periodo, durata e chilometri richiesti.
Dove avviene il ritiro? La base operativa è in Lombardia, con consegna a Milano e provincia. Su richiesta organizziamo il delivery presso hotel, ville, location di eventi o aeroporti in altre zone d'Italia.
Quali requisiti sono necessari? Patente B valida con adeguata anzianità, età minima generalmente di 30 anni per le supercar più potenti, documento d'identità e cauzione a garanzia. Il team Rial Rent verifica i requisiti in fase di prenotazione.
